Seidewitztalbrücke A17
Deutschland
Die Seidewitztalbrücke ist mit 154 m Bogenspannweite die größte Stahlbetonbogenbrücke Sachsens. Die Pfeiler konnten mit Trägerschalung Top 50 in Verbindung mit der Kletterschalung MF240 einfach, sicher und schnell errichtet werden. Auch der Bogen und das Tragwerk wurden mit Doka-Systemen (Top 50 und Verbundschalwagen) hergestellt.
Projektdaten
- Fertigstellungsjahr
- 2006
- Projektdauer
- 4 Monate
- Land
- Deutschland
- Ort
- Pirna, Sachsen
- Umsetzung
- Ed. Züblin AG
- Bauwerk
- Brücke
- Bauwerksart
- Verbund-Bauweise
Pfeiler
- Ausführung
- Gerade
- Bauwerkshöhe
- 60 m
- Höhe Betonierabschnitte
- 5 m
- Gesamtlänge Brücke
- 568 m
- Anzahl der Pfeiler
- 16
- Anzahl Betonierabschnitte
- 12
Überbau/Tragwerk
- Ausführung
- Gewölbt
- Bauwerkshöhe
- 55 m
- Gesamtlänge Brücke
- 568 m
- Brückenlänge (Überbau)
- 154 m
- Brückenbreite (Überbau)
- 6,50 m
- Brückenhöhe (bis OK Überbau)
- 2,30 m
- Betonierabschnittslänge
- 6 m
- Anzahl Betonierabschnitte
- 15 je Bogen (2 Bögen auf Baustelle)
Überbau/Tragwerk
- Ausführung
- Gerade
- Wagen- bzw. Schalungstyp
- Obenfahrender Verbundschalwagen
- Brückenlänge (Überbau)
- 568 m
- Brückenbreite (Überbau)
- 14,28 m
- Querschnittsform Stahlbau
- Dichtgeschweißter Hohlkasten
- Lichte Weite Stahlbau
- 6,50
- Lichte Höhe Stahlbau
- 2,58
- Betonierabschnittslänge
- 20 m
- Anzahl Betonierabschnitte
- 28
- Taktzeit
- 7 -Tages-Takt